徐日新点了点头。

“美国，还真是一个神奇的国度啊！”霸刀瞪大眼睛看了看一旁同样震惊的欧阳日月，发出了一声惊叹。

火车继续匡哧匡哧地向着芝加哥方向行驶，而霸刀和欧阳日月这两个**巨头则是变身成为了好奇宝宝，一路上不断追问着徐日新关于美国这个国度的神奇事情。

在两天的火车之后，张家巡展队伍抵达了巡展第一站，美国芝加哥。

在这座号称风城的城市，徐日新一行见到了前来接车的詹姆士。

詹姆士已经打好了头站，在抵达芝加哥的第二天，张家巡展队伍便是在芝加哥开始了为期两天的车展。城内巡展的方式很简单，无非就是把飞龙汽车停放在广场供美国人观赏，又或者是开着车在芝加哥城兜个几圈。

不得不承认，在詹姆士的安排下，芝加哥车展举办得很是成功，更是不断引起轰动。芝加哥巡展期间，各国媒体纷纷报道了张家飞龙汽车的各项性能数据，而飞龙汽车那尽显奢华的车身照片更是不断出现在了各国报纸。

造型华丽且性能不俗的飞龙汽车，在展出后的第一天，当即就有不少富商提出要出高价购买。如此情况，这是张林所没有预料到的。按照张林原先的猜想，这50辆飞龙汽车怎么也得在跑完美国四城之后才会出现被人疯抢的情况。可不曾想，露出庐山真貌的飞龙汽车只是在芝加哥的广场大道上跑了几个来回，当即就出现了被美国富人疯抢的情况。面对此等情况，精明的詹姆士决定否决张林之前的提议，而选择直接在芝加哥以拍卖的形式出售五辆飞龙汽车。五辆飞龙轿车的出售，使得张家飞龙号引发的狂暴以一个更加猖狂的姿态继续席卷全球，同时也使得五名美国富商的名字被免费刊登在了报纸头条新闻中。作为第一至第五个购买飞龙汽车的人，这五个美国富商就应该被时代所记住。

两天后，也就是3月19日，揣着拍卖所得的近十万美元，詹姆士和徐日新率领巡展队伍，开着四十五辆飞龙汽车，向着第二站底特律驶去。

在当天的傍晚，在大约十个小时的车程后，四十五辆飞龙汽车抵达了底特律城。当张家的巡展队伍抵达底特律的时候，整个底特律直接沸腾了。芝加哥与底特律的距离有着四百五十公里，而张家车队早上从芝加哥出发，竟然能够赶在日落之前到抵底特律，这说明张家生产的飞龙汽车可以每小时50公里左右的稳定速度持续行驶。如此速度，胜过任何一匹千里良驹。

在芝加哥停留了一天，继续以拍卖形式卖出去了5辆飞龙汽车，张家车队开始向着华府方向驶去。1200公里的行程耗费了车队两天半的时间，而在中途车队更是数次遭遇了美国劫匪拦截，也算是危机重重。有霸刀等二十多名**高手保驾，再加上一整个精英连的护航，那些拿着半分钟才能击发一次的美国劫匪自然是不可能讨得了好。

一路上有惊无险，在3月23日下午，张家巡展车队终于抵达了美国权利中心——华盛顿。

四十辆依旧正常行驶中的飞龙汽车的顺利抵达，直接震惊着美国首府华盛顿，记者和摄影师拍下了车队行驶在华府大街的照片，美国的各家媒体更是纷纷报道了这次由中国人带给美国的冲击。华府的汽车展览相当成功，可谓是盛况空前，带给美国人太多冲击的飞龙汽车开始是被无数的美国人所记住。

在华府的汽车展览持续了整整三天，持续地吸引着全世界的眼球。在拍卖了5辆飞龙汽车后，张家巡展队伍开向了本次巡展的最后一站——纽约。

三十五辆飞龙汽车如期抵达美国第一大城纽约，宣告着飞龙汽车正式完成了美国东北之旅。张家自产的飞龙牌蒸汽汽车，用最为有力的事实向全世界证明了她优越的性能。飞龙汽车的国际品牌，正式打响。

五十辆飞龙汽车，在为张林赚足了脸面做足宣传之后，也给张林带来了三十多万美元的直接收益。

四月初，圆满完成巡展任务的徐日新等人坐上了开往旧金山的火车，随后直接在旧金山登船返航。

四月下旬，500辆飞龙汽车被运往了美国旧金山，飞龙号蒸汽汽车开始正式进入美国市场。500辆飞龙汽车投放到美国市场之后，当即就被抢售一空。而与此同时，英法德等国向张林投来了大笔的汽车订单，不少外国商人更是向张林申请着飞龙品牌的代理销售权。订单太多，汽车产能太小，这是飞龙汽车厂目前不太好调和的一个矛盾。即便是汽车制造已经采用了流水线式生产模式，但现如今旗下工人有着两千多的飞龙汽车厂月产汽车数量仅为五百上下。为了调和这种矛盾，张林曾想过提价，但一想到飞龙汽车成本不过200美金（折合后世21世纪的6万多人民币），他也就放弃了提价这一想法。为了捞钱，为了大把大把地捞钱，张林选择了另外一种方式——他决定马力全开，开始加大工厂的扩招速度和扩建规模，以大幅度提高产能。

早在四月初就坐船离开旧金山的徐日新一行，却是没有直接回国。按照出国前张林的指示，徐日新的船队在离开旧金山之后，直接驶向了张家第二个海外扩张目标——夏威夷。

4月10日，经5天的海上航行，徐日新一行顺利抵达了夏威夷的瓦胡岛。